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南沙海关破解跨境购物“退货难” 创新出口退货“合包”模式

2020年08月15日 14:16   来源:中国新闻网   参与互动参与互动
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  (经济观察)南沙海关破解跨境购物“退货难” 创新出口退货“合包”模式

  中新社广州8月15日电 题:南沙海关破解跨境购物“退货难” 创新出口退货“合包”模式

  作者 王坚 余丽颖

  “我们支持企业将来自阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯等国家和地区的逆向物流商品作为保税货物放在区内存储,同时允许国内生产制造的货物入区与保税货物在区内同仓存储。”

  中国南沙海关副关长邓涛介绍说,该海关积极推动出口商品退货监管业务,助力跨境电商企业打通出口退货“堵点”,并创新开展出口退货“合包”模式,进一步降低企业物流成本,有效解决一直困扰消费者和跨境企业的跨境购物“退货难”。

  记者近日在广州南沙保税港区的广州希音供应链管理有限公司仓库内看到,近50名理货员正穿梭于货架间,按照电子订单取下商品,随后分类进行打包和封装,再通过海运送至中东。其中包括此前从沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国退回的货品,这些退货商品在南沙保税港区内重新上架,和新售商品一起重新打包,同柜发货前往新的目的地。

  据统计,今年1月至7月,南沙海关监管跨境电商出口退货入区业务共2337票,货值约1.7亿元(人民币,下同),合包复出口包裹超过268万个。

  “出口退货难,一直是跨境电商行业的‘堵点’。”广东省电子商务协会执行会长兼秘书长程晓表示,“出口退货难”主要体现在退换货物流成本高、退货周期长、退货产品在长途运输中受污染产生质量问题、人力成本高、卖家弃货、库存积压等多方面。

  以卓天商务有限公司为例,这家主营时尚服饰的跨境电商企业每年需要对价值十几亿元的海外退换货商品进行处理,以往这些跨境电商零售商品无法按原路返回,只能退到中东等地的海外仓重新集货、理货等,人工、仓租及管理成本高昂,而分散处置常常造成物流滞后和客户体验差。

  受益于中国海关总署在全国推广跨境电商特殊区域出口退货政策,卓天商务有限公司在南沙保税港区内打造的退货仓现已初具雏形,有力解决了往常退货难题。该公司已对全球消费者做出“全球购七天达”的承诺。

  不仅如此,南沙海关还大力推行跨境电商特殊区域出口退货业务,在南沙保税港区智能化卡口增加“合包”申报功能,建立了一套契合出口电商“合包”业务需求的海关监管模式,也为跨境电商企业送来了一波利好。

  以往,海外消费者下单购买的商品如果分别属于出口电商货物、保税物流货物,则需分开寄送。“合包”业务是海关对仓储货物按状态分类监管的一次创新。在此模式下企业按照同一个境外订单发货无需逐单装箱,可将消费者订单中的保税货物和国内普通货物合并打包、同柜配送,出口至相应的国家和地区。

  “合包”模式实现了“管得住、通得快”,也为外贸企业解决了物流布局难题。广州希音供应链管理有限公司仓储经理雷杰表示,入驻南沙保税港区以来,该公司综合物流成本每年减少约5000万元,跨境物流效率大幅提升。(完)

【责任编辑:史词】
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